近日,从三峡集团流域管理中心获悉,截至6月下旬,三峡船闸今年累计运行近5000闸次,通过船舶近2万艘次,过闸货运量近7500万吨。 

  三峡船闸是目前世界上规模最大、连续级数最多、水头最高、运行条件最复杂的内河船闸。自2003年6月18日向社会船舶开放通航以来,已累计运行18.3万闸次,通过船舶95.4万艘、旅客1224.0万人次,过闸货运量17.6亿吨,全部货物可装满7000多万个40尺集装箱货柜,集装箱货柜首尾相连可绕地球(按赤道周长40075.02公里)20余圈,成为服务沿江经济带发展的重要物流通道。  

三峡船闸夜景 摄影:毛翔春

  19年来,三峡船闸有效应对运行、检修过程中的挑战,始终保持稳定高效运行。今年2月21日至3月22日,三峡南线船闸圆满完成2022年计划性停航检修工作。检修期间,三峡北线船闸与三峡升船机联动运行、北线船闸定时换向,为重点急运物资船、集装箱船、示范船型船舶、诚信船舶优先过坝提供了高效安全的通道。

  “三峡船闸刚开始向社会船舶通航试运行时,通过船舶多以客船和小型货船为主,现在主要是大货船、集装箱船,每年平均过闸船舶4万多艘次。”长江三峡通航管理局运行技师向欣表示。  

2022年水位消落过程中航运安全有序 摄影:汤伟

  从“自古川江不夜航”到“高峡出平湖”,从最大的内河水道到“黄金水道”,三峡工程的成功建成和蓄水,从根本上改变了长江中上游航运条件,实现了川江全年全线昼夜通航,改写了长江的水运发展史。

  近年来,长江沿线经济快速发展,三峡枢纽河段航运量快速增长,三峡集团流域管理中心与长江三峡通航管理局坚持安全至上,统筹船闸通航安全与效率,全力提升三峡通航服务能力,先后采取上下游增设靠船设施,下行一闸室待闸,闸、阀门运行参数优化,检修排充水工艺创新和优化集控运行工艺等措施,三峡船闸运行效率稳步提高。(作者:唐东军、韩馥、李伟雄)

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